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发布时间:2019-11-04 22:50 作者:yang

  远离风口多年之后,朱骏又回来了。

  3月25日,法拉第未来与美国纳斯达克上市公司第九城市签署协议成立合资公司专注于在华研发、生产、营销及销售豪华智能互联网电动汽车的合资公司,将会联手打造全新豪华品牌车型V9。

  据公告显示,两家公司各占合资公司50%的股份,九城向合资公司注资6亿美元,而FF则向合资公司提供其他相关产权及资源,包括相关生产基地项目的注入。合资公司成立后,九城拥有相应战略管理经营权。

  3月25日下午,第九城市董事长兼CEO朱骏发微博称,“香港、中国深圳、新加坡,每次我都以为进入‘太空舱’,是时候让车只有一块屏了……”这似乎是对此次合资事件的一次回应。

  在接受时代周报采访时,朱骏称,公司高层和贾跃亭相处得很好,而且据称此次合作几乎也是第九城市高层一力主导,他本人在其中参与的其实不多。

  在先后涉足网游、足球、区块链之后,造车似乎是朱骏追赶的下一个风口。而与贾跃亭的这次合作也让人们想起这位第一代互联网大亨在过去20年间的成就与落寞。

  投资申花,黯然谢幕

  2014年2月,连日的小雨洇湿了上海滩。上海浦东康桥沪南公路2600号康桥训练基地大门外,时常有球迷徘徊在此,三三两两的对着院子里竖着的上海申花的雕塑标志拍照留念。有激进的球迷还打出了“还我申花”的旗子。足球场上的标语仍然醒目:“不狂不放不申花”。

  与绿地集团的交易已经尘埃落地,朱骏已不是这里的主人。随之而来的将会有队名、队徽、口号等球队元素的改变。上海申花俱乐部的历史最早可以追溯到上世纪50年代。在绿地集团接手前,上海申花曾经拿过1次国内顶级联赛冠军,8次亚军,以及10次亚冠联赛资格,是国内第二支获得职业联赛200场胜利的球队。

  这种天翻地覆的变化,令追随球队多年的死忠球迷不能接受。即使上海滩的另一支球队上海上港已经悄然崛起,他们仍然习惯去虹口体育场为这只土生土长的上海球队呐喊。

  作为这只球队的主人,朱骏为上海申花的队歌《蓝色荣耀》作了词,“穿过荆棘满路,穿过对手们的嫉妒,穿过沸腾温度,我们把欢乐悲伤留给你。”

  如歌中所言,朱骏把欢乐和悲伤留给了申花球迷。

  2007年,因涉原上海市委书记陈良宇案,上海申花俱乐部处于绝境之中,持有申花股份的五家国企认为申花每年的开销过大,希望引入私企老板加盟为国企减负。

  朱骏是个狂热的球迷。2003年,朱骏组织第九城市的员工以“上海九城”的名义参加了丙级联赛。同年,上海另一支球队上海天娜参加乙级联赛但是未能冲入甲级,赛季结束后被朱骏收购。

  2004年,以原天娜为班底的新上海九城参加乙级联赛,以不败成绩夺冠,升入中甲联赛。2005年,为了表示与已登陆纳斯达克的第九城市公司有所区别,上海九城在联赛中途更名上海联城,这对外表明投资足球的行为只是朱骏用个人财产进行,与九城无关。

  2006-2007赛季开始前,朱骏将冲超失败的上海联城打包出售,转而收购了上赛季的中超球队上海中邦,并将其改名为联城,参加中超联赛。球队在赛季初表现出色,一度成为最大黑马,不过之后遭遇十二场不胜,最终名列第七。

  在如此背景下,朱骏成为接手申花的最佳人选。2007年初,朱骏收购了上海著名的足球俱乐部的上海申花28.5%的股份,获得了俱乐部的经营权。同时注销上海联城手中价值数千万的中超联赛参赛资格,将两队人员合并。原上海联城主帅、乌拉圭人奥斯瓦尔多·吉梅内斯取代中国足坛名宿吴金贵,出任球队主教练一职。

  

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  朱骏在申花看台上

  2007年8月4日,申花应邀赴荷兰鹿特丹参加港口杯赛,0-2负于利物浦,朱骏代表申花首发出场。时年41岁的朱骏身披16号球衣亮相,完成了在中圈的开球后却并未退场,并以前锋踢了6分钟被换下,原因是受伤了,但这也开了球队老板代表球队出场比赛的先河。

  赛后朱骏对媒体表示,自己其实可以踢更长时间。赛后不少英国媒体对朱骏做了专题报道,他们表示这个略显臃肿的中年人竟然妄在对阵利物浦的比赛中登场,是一件很搞笑的事情。也有媒体借此攻击中国足球,认为老板在这样的比赛中过瘾,是一种不尊重对手的行为,中国的俱乐部并不规范。

  朱骏本人对此却不以为意,他对媒体说,“那些富豪看到我能上场和球星过招,一定羡慕得要死。”



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